Nova Patria

Nova Patria, переносящая действие в эпоху расцвета паровых машин и римского величия, ставит во главу угла колонизацию неизведанных материков. В этой версии истории античная держава избежала упадка, сохранила внутренний покой на протяжении столетий и совершила ранний промышленный переворот. Назначенный префектом правитель руководит основанием первых поселений среди лесов, горных массивов и речных долин на процедурно генерируемых изометрических картах.

Градостроительное управление требует разделения граждан на сословия, чьи запросы по снабжению рыбой, мукой и сигарами кардинально различаются. Экономическая модель Nova Patria стимулирует непрерывное расширение логистики возведением акведуков для пресной воды и укладкой железнодорожного полотна. Автоматизированные торговые цепочки связывают отдаленные полисы посредством грузовых дирижаблей, речных судов и безлошадных экипажей, обеспечивая стабильное снабжение населения.

Ветвящееся инженерное древо открывает доступ к технологическим новшествам, трансформирующим тактику при повторных экспедициях. Течение календарного времени опирается на систему из 13 месяцев, содержащую дополнительный отрезок Констиний. Выбор конкретных задач перед началом кампании приносит долгосрочные модификаторы, заметно облегчающие последующие градостроительные циклы.

Организация транспортной инфраструктуры колонии:

• Безлошадные экипажи — оперативная перевозка сырья между городскими складами.
• Разветвленные акведуки — снабжение жилых кварталов питьевой водой для расширения границ.
• Грузовые дирижабли — скоростная транспортировка ценных партий груза над горными хребтами.
• Речные пароходы — стабильное перемещение крупных объемов муки и свежей рыбы.
• Железнодорожные магистрали — объединение промышленных мастерских в непрерывную систему снабжения.